Sajtóközlemény

Partnerségre épített üzleti modell: 35 éves az Euroleasing

Az 1991-ben autófinanszírozással induló Euroleasing mára – az új és a használt gépkocsik szegmensén túl – az eszköz-, az agrár- és a nagyhaszongépjármű-finanszírozásban is meghatározó szereplővé vált. A növekedés egyik alapja kezdettől az volt, hogy a cég közvetlenül ismerte meg az autópiac működését saját márkakereskedői és flottakezelői tapasztalatokon keresztül. A kereskedőktől és importőröktől első kézből érkező visszajelzések később az új üzletágak fejlesztésében is fontos szerepet kaptak.

Az 1994-ben indult Fiat-együttműködés már arra a felismerésre épült, hogy az autó és annak finanszírozása az ügyfél szempontjából egyetlen folyamat. A konstrukciónak ott kell elérhetőnek lennie, ahol a vásárlási döntés megszületik. A partnerség 1997-ben saját vállalati keretet kapott, és idővel Fiat-Alfa Romeo-Lancia-Jeep együttműködéssé bővült.

A Toyota Financial Services-szel 2002-ben kezdődött kapcsolat újabb dimenziót adott a partnerségnek: a közös üzlet mellett tudástranszfert is. A Toyota működésén keresztül került közel az Euroleasinghez a japán eredetű kaizenszemlélet, amely a nagy, egyszeri átalakítások helyett a munkatársak bevonásával megvalósuló, folyamatos fejlesztésre épít. A tudásáramlás kétirányú volt: miközben a magyar lízingcég nemzetközi működési tapasztalatokat ismert meg, a TFS az Euroleasing helyi tudására támaszkodhatott.

A 2010-es évek közepén az alkalmazkodás új üzletágak elindítását jelentette. Az Euroleasing az eszközfinanszírozás, a nagyhaszongépjárművek és a mezőgazdasági gépek felé nyitott, az agráriumban pedig a partnerség már túlmutatott a közvetlen üzleti kapcsolatokon. A társaság 2016-ban csatlakozott a MEGFOSZ agrárgépész-utánpótlást támogató programjához, felismerve, hogy egy modernizálódó ágazatnak a korszerű gépek mellett az azokat működtetni képes szakemberekre is szüksége van.

A partnerségi logika 2022-ben szervezeten belül is új értelmet kapott. Az MKB-Euroleasing, a Budapest Lízing, a Takarék Lízing és a Budapest Bank autófinanszírozási területének integrációjával eltérő piaci tapasztalatok, kapcsolatrendszerek és kompetenciák kerültek egy szervezetbe.

„Egy jól működő együttműködésbe az összes résztvevő beleteszi tudása legjavát egy olyan megoldás érdekében, amelyet külön-külön egyikük sem tudna létrehozni” – fogalmazott Vály Judit, az Euroleasing vezérigazgatója. Szerinte ez ugyanúgy érvényes arra, ahogyan az integráció során a különböző vállalati kultúrák tapasztalataiból épült fel a mai Euroleasing, valamint a partnereikkel kialakított kapcsolatokra. A vezérigazgató kiemelte a cég harmincöt éves történetét végigkísérő legfontosabb működési elvet: megérteni a változást, és azokkal együtt megtalálni rá a választ, akik nap mint nap alakítják a piacot.

„Nem kérdés, hogy a következő években is új technológiák, új ügyféligények és új piaci helyzetek jelennek meg”– szögezte le Vály Judit, hozzátéve: az alkalmazkodáshoz továbbra is a felhalmozott szakmai tudásra és arra az együttműködési kultúrára építenek, amely az elmúlt évtizedekben kialakult.

Az alkalmazkodás egyik legfontosabb terepét ma már a mesterséges intelligencia és a digitális ügyfélutak jelentik. A 2024-ben az Euroleasinghez került Kocsi.hu fejlesztésének célja, hogy a hagyományos hirdetési oldalból olyan integrált autós piactér fejlődjön, ahol idővel az autó kiválasztása, finanszírozása és biztosítása is egyetlen digitális folyamat része lehet.